En el sector de la construcción, los costos han mostrado una leve desaceleración debido a la apertura importadora de insumos, oficialmente implementada en agosto. Sin embargo, la actividad acumuló un desplome significativo del 28,5% durante los primeros once meses del año, ubicándose en niveles inéditos desde la pandemia.
A pesar de una ligera moderación en los aumentos, los costos asociados a la actividad siguen siendo elevados. Esta situación se agrava con la reciente tensión cambiaria que nuevamente genera números preocupantes para el sector en diciembre.
En agosto, el gobierno de Javier Milei facilitó la importación de acero y otros insumos clave para la construcción, con el objetivo de fomentar la competencia y reducir costos. Se flexibilizaron los controles sobre piezas esenciales como el acero, eliminado la obligación de realizar inspecciones en la planta de origen dos veces al año, reduciéndola a una vez cada dos años. Además, se implementaron beneficios impositivos para quienes importen insumos, lo que afectará al 31% de las importaciones de acero, incluyendo productos esenciales como chapas, perfiles, hierro redondo, mallas y vigas, y tubos.
Los insumos para la construcción experimentaron una disminución en sus precios durante el año, pero no fue suficiente para reactivar el consumo. De acuerdo con el INDEC; en octubre de 2024, los datos muestran bajas significativas comparadas con el mismo mes del año anterior, con caídas de hasta más del 50% en categorías como artículos sanitarios de cerámica, mosaicos, hierro redondo, y hormigón elaborado. A pesar de cierta estabilización en los costos de construcción, la inflación en materiales se mantuvo en 1,2% mensual en noviembre y acumuló un 116,7% interanual y un 46,1% en los primeros nueve meses del año.
Los costos generales asociados a la construcción también experimentaron aumentos significativos, con un aumento del 145% respecto del año pasado. Los mayores incrementos se observaron en elementos como andamios (126,5%), camiones volcadores (155,3%), contenedores tipo volquete (153,2%), camionetas (148,5%), retroexcavadoras (122,7%). “Con el último convenio de la UOCRA firmado a fines de noviembre, que establece un aumento mensual del 4% para octubre, noviembre y diciembre, más un bono de fin de año, esperamos un aceleración de los gastos generales y de la mano de obra en diciembre”, señaló un informe de LCG Desarrollos y Construcciones.
ATE rechazó la propuesta salarial del Gobierno y se prepara para una medida de fuerza nacional
El Gobierno ofreció subas de 1,3% mensual y bonos de $25.000. ATE lo consideró insuficiente y anunció una protesta federal junto a otros gremios.
Construcción: Ventas y expectativas
En noviembre, el Índice Construya (IC), que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de productos para la construcción, mostró una caída del 3,23 por ciento mensual desestacionalizada y se mantuvo un 24,8 por ciento por debajo del nivel de noviembre de 2023. “En los últimos meses, las ventas dejaron de recuperarse y el mercado busca su nuevo equilibrio. Con la reactivación del crédito hipotecario, esperamos una recuperación gradual del nivel de actividad a partir del próximo año”, explican desde Construya. Durante el acumulado de enero-noviembre, la actividad se contrajo un 28,5 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.
Las empresas vinculadas a obras privadas y públicas relevadas por el INDEC coinciden en que las mismas problemáticas están afectando la caída en la actividad: la desaceleración económica, altos costos de construcción, atrasos en la cadena de pagos, inestabilidad de precios, falta de créditos y los altos costos de los mismos para la construcción y la compra de inmuebles. El atraso cambiario también presenta desafíos para la construcción como una reserva de valo
