La crisis que afecta de lleno a la industria automotriz y venta de autos cero kilometro, impacta de la misma manera en la venta de vehículos usados. Según la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en marzo se vendieron 125.853 unidades, una baja del 16,47% comparado con igual mes de 2018 cuando se comercializaron 150.670 vehículos. Comparado con febrero cuando se vendieron 133.805 unidades, hubo una baja del 5,94 por ciento.
Además, detallaron que en los primeros 3 meses del año, la baja llegó al 8,45 por ciento, es decir 408.274 unidades, comparado con el mismo período de 2018 (445.946 unidades).
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“Nuestro negocio está supliendo este `bache´ con el mercado particular, es decir, con el público que por falta de recursos se le hace insostenible el mantenimiento de su automóvil por los gastos e impuestos que requieren mensualmente, dejan los vehículos en nuestras empresas para su venta”, señaló informó el presidente de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe y consideró que “esto no es un paliativo, es un equilibrio momentáneo”.
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Según Príncipe, queda la esperanza de la reconversión del mercado de autos nuevos hasta fin de año, con la colocación de los stock, tanto de las concesionarias como terminales, para aumentar sus volúmenes de venta con bonificaciones. “Esto mejoraría la posibilidad del aprovisionamiento de la mercadería faltante para nuestros negocios”, aclaró.
Por otra parte, explican que el reordenamiento de las estructuras de los comercios es de más fácil reducción, aunque no se pueda disminuir la voracidad fiscal, tanto municipal, como provincial y nacional. “Ante este contexto, el compromiso financiero con estas empresas, empieza a tener riesgos”, expresó.
Dos de los sectores que vienen recibiendo golpes de nocaut son el textil y el automotriz. Éste último viene a los tumbos tratando de resistir el duro impacto de las medidas económicas que enfriaron la actividad. Según advirtió el Observatorio de Políticas Públicas de la Universidad Nacional de Avellaneda (UNDAV), la utilización de la capacidad instalada en la industria automotriz es la menor de los últimos 15 años.
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