La presidente del bloque oficialista, Valeria Amendolara, recalcó que “el último incremento se dio en noviembre del 2011 y por ello, consideramos que este el momento indicado para brindar este aumento que comenzará a regir el 15 de octubre y que intenta abordar un pedido de los trabajadores y propietarios de taxis”.
En ese marco y si bien todos los bloque acompañaron, la oposición aprovechó para hacer hincapié y criticar la política inflacionaria del gobierno nacional. Por ello, el concejal del FAP, Julio Irurueta señaló: “Lamentablemente tenemos que acompañar este proyecto y no lo digo por los trabajadores sino por la situación que atraviesa el país y nos genera que tengamos que ir ajustando tarifas”.
El FMI afloja la presión: metas más flexibles, reservas postergadas y margen político para el Gobierno
El organismo postergó metas clave y redujo controles hasta 2026, otorgando margen al Gobierno tras el incumplimiento en la acumulación de reservas.
En ese mismo sentido desde el FAP, Leonardo Rocheteau ironizó: “Me alegro que todos estén de acuerdo con esta iniciativa y con el reconocimiento a la inflación que atraviesa el país..bienvenidos al mundo real”.
Por otro lado, el titular de la Comisión de Transporte y Tránsito, Fabián Lugli expresó que “Capital federal con La Plata siempre han estado con precios similares, hoy estamos 25 % abajo. Esto se trabajó a través del esfuerzo de las Asociaciones, y este resultado se ha llevado a que este precio no golpee el bolsillo del consumidor”.
En tanto, el titular del bloque FpV-Nacional y Popular, Sebastián Tangorra, señaló: “Consideramos que es justo y oportuno este incremento pero levantamos el guante del debate que han planteado concejales de partidos de la oposición a nivel nacional. Hay que recordarles que en nuestro país desde el 2003 existen las paritarias, esta es una economía en crecimiento y por ello, genera inflación pero nadie está negando que la Argentina está en un proceso permanente de crecimiento y por ello, algunos servicios públicos modifican sus tarifas. En ese caso, el servicio de taxis en la ciudad, merece un tratamiento más integral que un simple despacho sobre la tarifa, nosotros hemos presentado un proyecto de ordenanza creando un Comité Municipal de Evaluación del Transporte Público de Pasajeros que analice por ejemplo, si hay que implementar una tarifa nocturna, la antingüedad de las unidades, un debate sobre los coches ilegales”.
V.A
