¿De qué se trata?
Franco Colapinto y un homenaje especial a Carlos Reutemann en la Fórmula 1
Franco Colapinto se convirtió en Baku en el primer argentino en sumar puntos en la Fórmula 1 desde Carlos Reutemann. En México le dedicará un homenaje especial.
Franco Colapinto viene de tener un gran desempeño el pasado fin de semana en el Gran Premio de los Estados Unidos, en la que fue segunda carrera en los puntos en cuatro eventos disputados en Fórmula 1. El próximo domingo se viene una nueva carrera, esta vez en México, y el piloto argentino se prepara con un gran homenaje para Carlos Reutemann.
El joven de 21 años, oriundo de Pilar, dio a conocer este jueves el casco especial que utilizará entre viernes y domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez del Distrito Federal, y el mismo cuenta con un diseño similar al de aquel casco predominantemente blanco con amarillo y azul oscuro que inmortalizó el ex corredor santafesino durante su paso por la Máxima.
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El casco en cuestión será utilizado por Franco Colapinto tanto en el Gran Premio mexicano como luego en Brasil, en la fecha siguiente, cuando corran en el circuito de Interlagos. Justamente en suelo brasileño Lole supo cosechar cuatro triunfos, tres por el campeonato de Fórmula 1 y uno en uno de los extintos eventos no puntuables.
En diálogo con Infobae el diseñador del casco del joven piloto argentino, Lucas Bricco, contó cómo surgió la idea de homenajear a Carlos Reutemann: “Cuando nos dijeron que tenía que llevar amarillo por el sponsor (Mercado Libre), y como la parte de arriba se mantiene el color azul, se nos ocurrió que sea como el que usaba Lole”.
Carlos Reutemann: su carrera en la Fórmula 1
El ex piloto argentino nacido en 1942 en Santa Fe debutó en el pináculo del automovilismo mundial en 1972 al mando de un Brabham, escudería con la cual corrió hasta 1976, año en el que pasó a Ferrari. Luego en 1979 manejó para Lotus y finalmente entre 1980 y 1982 fue parte del equipo Williams, el mismo que tiene hoy a Colapinto en sus filas.
En total corrió 146 grandes premios oficiales por el campeonato del mundo, a lo largo de los cuales obtuvo 12 victorias, 45 podios, seis poles y seis récords de vuelta. En 1981 fue subcampeón de Nelson Piquet por solo un punto. Además en 1975, 1978 y 1980 también se subió al podio, ya que finalizó en el tercer puesto.
Qué opciones tiene Franco Colapinto para 2025
El piloto de Pilar tiene contrato vigente con Williams hasta 2027, pero el equipo de Grove no tiene butacas disponibles dado que en 2025 y 2026 ya tiene confirmados al británico-tailandés Alexander Albon y al español Carlos Sainz. Por eso la intención es poder encontrarle lugar en otra escuadra.
Las únicas dos opciones que aparecen son Sauber (que desde 2026 será Audi) y Racing Bulls (el equipo B de Red Bull). El primero de estos dos equipos debe definir el compañero de Nico Hulkenberg para el año próximo y el segundo podría tener un asiento libre si Liam Lawson o Yuki Tsunoda suben a Red Bul, ante los rumores de salida de Checo Pérez.
