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Tren Mitre: nuevos horarios por obras en Retiro

Este miércoles comienza la obra de renovación en el ingreso a la estación Retiro. Cómo es el nuevo cronograma del tren Mitre.

Este miércoles comienza la obra de renovación integral en el ingreso a la estación Retiro del tren Mitre, por lo que la línea circulará de forma limitada y presentará modificaciones en su cronograma habitual.

Según informaron desde Trenes Argentinos Operaciones, los pasajeros que utilizan a diario el ramal Mitre y viajan desde y hacia Retiro, deberán hacer transbordo en Belgrano R con el servicio Suárez para continuar a destino. Además, se incorporarán más frecuencias y se ampliarán los horarios de inicio y cierre de todos los servicios.

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La obra demandará cuatro años de trabajos. Con una inversión de 3.700 millones de pesos, se efectuará el recambio total de todos los componentes de los 85 mil metros cuadrados que componen la parrilla de vías, señales, cableados, aparatos de vías, sistema de alimentación eléctrica y paragolpes de la terminal porteña.

Vale aclarar que la parrilla de vías fue construida en el año 1915 y, desde ese momento, nunca fue intervenida de manera integral. "Su actual estado provoca demoras en el ingreso de las formaciones a la estación terminal y cancelaciones recurrentes, por ello se procederá a realizar su actualización total", argumentaron desde la operadora ferroviaria.

Las tareas tienen por objetivo reducir el tiempo de frenado al ingresar y al partir de la estación; eliminar demoras, reprogramaciones y cancelaciones que causan las vías y señales antiguas; reducir el tiempo de espera entre trenes; y disminuir la contaminación acústica y el movimiento del tren e incrementar las frecuencias.

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Por la obra en la estación de Retiro, hay modificaciones en el cronograma del tren Mitre

Por la obra en la estación de Retiro, hay modificaciones en el cronograma del tren Mitre

La obra estará dividida en dos etapas. En el primer tramo se intervendrán las vías pertenecientes a los andenes 5, 6, 7 y 8 de la terminal ferroviaria, para luego trabajar sobre las cuatro restantes. "La tarea se reparte en dos momentos para poder continuar con la operación normal de los servicios a Tigre y José León Súarez, afectando a la menor cantidad de personas posibl0e", explican.

De esta forma, a partir de este miércoles, la prestación entre Belgrano R. y Bartolomé Mitre duplicará la cantidad de servicios, pasando de 28 a 57 trenes diarios, y se extenderá su horario de circulación nocturno. El ramal Suárez, en tanto, también experimentará un incremento en sus frecuencias, sumando 12 trenes por día. Por último, el ramal Tigre modificará su cronograma a partir del lunes 31 de mayo, aumentando la cantidad de servicios de 98 a 122 y prolongando su horario.

El nuevo cronograma de horarios del tren Mitre

  • Línea Mitre / Ramales Mitre y J. L. Suárez | Tren de la Costa: desde el 26/5, los trenes del ramal Bmé. Mitre circularán con recorrido limitado entre las estaciones Bmé. Mitre y Belgrano R. En Belgrano R podrás combinar para llegar a Retiro, utilizando el ramal J. L. Suárez. Consultá los nuevos horarios ingresando acá.
  • Línea Mitre / Ramal Tigre: desde el 31/5, se suman nuevos servicios y se extiende el horario de los servicios. Consultá los nuevos horarios ingresando acá
  • Línea Mitre / Ramal V. Ballester - Zárate: desde el 26/5, el servicio circulará con un nuevo cronograma. Consultá los nuevos horarios ingresando acá
  • Línea Mitre / Ramal Victoria - Capilla del Señor: desde el 31/5, el servicio circulará con un nuevo cronograma. Consultá los nuevos horarios ingresando acá

La obra en números

  • 85.000 metros cuadrados de superficie a intervenir
  • 8 kilómetros de vía nueva con durmientes de hormigón (2,5 kilómetros de vía sobre placa)
  • 54 aparatos de vía nuevos
  • 11 nuevos paragolpes dinámicos
  • 15 kilómetros de cables nuevos
  • 85 nuevas señales luminosas (semáforos con tecnología LED)
  • Sistema de señalamiento de última generación (alta disponibilidad)
  • 70 balizas para el frenado automático de trenes (ATS)
  • Máquinas de cambio de última generación
  • Renovación de 9.000 metros de tercer riel y alimentadores
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