El último tren a Pehuajó llegó hoy, sábado 26 de octubre de 2024, en medio de la nostalgia y la tristeza de sus pasajeros y la comunidad que se despide de una conexión que no hace tanto tiempo había sido recuperada.
Trenes Argentinos, en un contexto de aumento de costos, desinversión estatal, y baja en la demanda por los altos incrementos en el pasaje, decidió suspender definitivamente el servicio entre Once y Pehuajó a partir de noviembre, limitando la frecuencia únicamente hasta la ciudad de Bragado.
Así, un símbolo de unión y memoria colectiva queda relegado al pasado, como ocurrió en los años noventa con la desaparición de muchos ramales ferroviarios en Argentina bajo el lema “ramal que para, ramal que cierra”.
“LAST TRAIN TO PEHUAJÓ”
Este tren, que solo partía de Once los viernes para llegar los sábados a Pehuajó, era más que un medio de transporte: era un nexo entre generaciones, una vía de comunicación esencial que ahora desaparece, dejando un vacío en la vida de los habitantes de Pehuajó y las localidades intermedias.
Para muchos, el cierre evoca la melancolía de ver apagarse el latido de pequeñas ciudades que dependen de estas conexiones para no quedar aisladas.
China advierte: “América Latina no es el patio trasero de nadie” tras el acuerdo con EE.UU.
La embajada china cuestionó las declaraciones de Bessent y advierte que América Latina tiene derecho a decidir sus socios y su camino de desarrollo.
Así, Pehuajó y sus alrededores sentirán otra vez el golpe de la desconexión, un escenario que en la década de los noventa llevó a muchos pueblos a transformarse en “pueblos fantasmas” por la falta de transporte y oportunidades.
En redes sociales, varios usuarios compartieron fotos y recuerdos de este último viaje, una despedida que remite a aquellas letras de María Elena Walsh en “Manuelita, la tortuga”, esa habitante ilustre de Pehuajó que, como el tren, parece quedar varada en un tiempo pasado y que deberá limitarse al viaje en otros medios de transporte o como dice la famosa melodía, “un poquito caminando y otro poquitito a pie”.
La imagen de la estación, que pronto se verá vacía y en silencio, recuerda la pérdida de las historias que transitaron por esas vías: familias que se reunían, jóvenes que se iban en busca de futuro y viajeros ocasionales que disfrutaban el paisaje de la llanura bonaerense.
“LOS AIRES YA NO SON TAN BUENOS AIRES”
Este tren también representaba una alternativa económica para muchos en tiempos de crisis, un modo de viajar que permitía a los pehuajenses y a otros pueblos mantener su conexión con Buenos Aires por vías férreas.
Sin embargo, los altos costos de mantenimiento y el deterioro de las infraestructuras hicieron que, en palabras de la empresa, el servicio ya no sea sostenible, dando paso a otros medios de transporte que, aunque más rápidos, carecen del mismo encanto y accesibilidad que el tren.
Hoy, con este último viaje, el tren a Pehuajó deja de ser una realidad y se convierte en un recuerdo, un vestigio de otros tiempos en los que cada llegada del tren significaba vida, movimiento y esperanza para quienes lo aguardaban.
Sí, en este ítem también volvieron los ’90.
