En medio de la crisis económica nacional, el gobierno de la provincia de Buenos Aires busca fomentar inversiones para generar empleo y actividad. El ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, es uno de los abocados a la tarea. Ayer se reunió con el representante de una gigante automotriz china.
Se trata de BYD Auto Industry, una empresa fundada en 2003 en Shenzen cuya especialidad es la electromovilidad. Bastan dos datos para dar una idea del tamaño de la compañía: en el último trimestre de 2023 fue la marca que más autos eléctricos vendió en todo el mundo, por encima de Tesla y desde ese mismo año es es la que más vehículos vende en China, sobrepasando a Volkswagen.
Costa recibió a Stephen Deng, vicepresidente de BYD Auto Industry SA, en La Plata. Según se informó, el encuentro sirvió para “conversar sobre el crecimiento del sector en América Latina y sobre el rol de la Argentina y de la Provincia en sus planes de expansión”.
Actualmente, BYD tiene presencia en Brasil, Uruguay, Paraguay, Chile y Bolivia, entre otros países de la región. Sin embargo, a pesar de varios intentos, no ha logrado instalarse en Argentina.
En este escenario, Costa contó que en la reunión “exploramos posibilidades de inversión en territorio bonaerense”. Para ello, el ministro puso “a disposición de la empresa los beneficios del Régimen Provincial de Inversiones Estratégicas y todas las políticas de impulso productivo que tiene la Provincia”.
La (frustrada) historia de BYD en Argentina
Hace años que BYD tiene un ojo puesto en nuestro país. De hecho, en 2017 Stella Li, por entonces presidenta regional de la compañía, se reunió con Mauricio Macri, el jefe de Estado argentino, para anunciar que iban a fabricar vehículos en este país.
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El gobierno bonaerense había dicho que ambos proyectos se iban a entregar en tiempo y forma, pero tuvieron que recalcular. Qué pasó.
Eso nunca sucedió, pero en 2019 llegó otro hito de la compañía. Fue en la provincia de Mendoza y contó con la presencia del gobernador Alfredo Cornejo. En julio de ese año, la jurisdicción cuyana presentó 18 colectivos eléctricos para el servicio de transporte público, 12 de los cuales eran de BYD. Esa fue la primera vez que algún vehículo de la marca china rodó por Argentina.
En 2023 fue la última exploración pública de la compañía. En enero de ese año, gerentes de BYD visitaron Jujuy donde se reunieron con el gobernador Gerardo Morales y se mostraron interesados “tanto en el litio como en la energía solar y la zona franca“, según contaron funcionarios jujeños.
Al día de hoy, la marca está en más de 400 ciudades de unos 80 países del mundo. Habrá que ver si, de la mano de la provincia de Buenos Aires y su RIGI, logra su desembarco definitivo en estas tierras.
