La Policía de Seguridad Aeroportuaria se quedó con los servicios de Intercargo
En medio de la guerra entre los gremios aeronáuticos y el Gobierno Nacional, la Policía de Seguridad Aeroportuaria reemplazará a Intercargo.
Como se había anunciado, el Gobierno Nacional decidió que la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) reemplace a Intercargo. Ahora, los servicios en tierra que requieren las aerolínas estarán a cargo de la fuerza de seguridad. ¿Será suficiente para que funcionen los aeropuertos?
La iniciativa fue oficializada este viernes a través de la Resolución 1199/24 firmada por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich. La norma instruye a la PSA a "efectuar tareas de carga y descarga del equipaje de las aeronaves detenidas en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery". Además, aclara que lo mismo puede aplicarse en "todo otro aeropuerto del territorio argentino".
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De esta manera, la administración libertaria busca normalizar el tránsito aéreo sin ceder a las demandas de los gremios aeronáuticos. Es que esta semana hubo un paro de actividades que generó complicaciones y malestar entre los pasajeros. Sin embargo, el conflicto gremial está lejos de terminar porque la negociación paritaria está inconclusa y los sindicatos siguen rechazando las desregulaciones del sector.
"Vamos a estar preparados para actuar de manera inmediata en caso de conflicto gremiales, descargando las valijas y asistiendo a todos los ciudadanos en lo que nos necesiten", destacaron desde la PSA.
Una tarea titánica
Más allá del conflicto detrás de esta decisión, vale preguntarse si la fuerza de seguridad será capaz de cumplir con la iniciativa. Es que Argentina tiene un total de 55 aeropuertos y transporta a millones de pasajeros.
Según cifras oficiales de la ANAC, solo en septiembre se registraron más de 207 mil vuelos entre comerciales y privados. Esto supuso una carga transportada de 16,4 mil toneladas y más de 1,2 millones de personas.
Para cumplir con esta demanda, Intercargo cuenta con unos 1575 agentes, según se informa en el sitio web de la Secretaría de Transporte. A principios de 2023, la compañía, hoy cuestionada, informó que maneja unas 32 mil valijas por día, es decir, alrededor de un millón por mes.
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