El ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, busca relanzar una política de desarrollo ferroviario en el país, para lo cual creó un plan de modernización para mejorar la eficacia del sistema, y un Consejo Consultivo junto al ministerio de Ciencia y Tecnología, que aportará conocimiento técnico para sustituir importaciones de materiales ferroviarios.
También, se lanzó el CENAFID (Consejo Consultivo para el Desarrollo y la Innovación Ferroviaria del Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria), con la participación del ministro de Ciencia y Tecnología, Roberto Salvarezza, el cual tiene como función “potenciar la industria nacional ferroviaria para sustituir importaciones, generar puestos de trabajo, mejorar el servicio ferroviario, reposicionar al ferrocarril en el sistema multimodal de transporte y desarrollar nuevas investigaciones científicas y tecnológicas en la materia”.
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El presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Martín Ferreiro, destacó el relanzamiento de la política ferroviaria nacional por parte del ministro Meoni, y afirmó: “El Ministro de Transporte nos dio la instrucción de trabajar articuladamente con todos los actores, escuchar a los gremios y a los distintos actores del sector para buscar un sistema más eficiente y más seguro”.
En esta dirección, en declaraciones radiales Ferreiro remarcó que FASE es quien debe cumplir el rol de ordenador del sistema, en pos de lograr mayor participación del transporte de cargas y de pasajeros. Y explicó que “el Directorio está compuesto por los cuatro Presidentes de las empresas ferroviarias estatales, hay dos representantes de las entidades gremiales y una Directora elegida por asociaciones de usuarios del transporte ferroviario. En FASE se dan las discusiones que necesita el sistema hacia el futuro, contribuimos al Ministerio para que se lleve a cabo las políticas públicas que impulsan”.
Sobre la reactivación del Urquiza Cargas manifestó que “el Ministro quiere salir del 5 por ciento de participación en el que está estancado el transporte de carga y terminar su gestión en los dos dígitos. Vamos a lograr que el tren vaya recuperando la carga que transportaba antes de la década del ´90”.
Por último, sobre la futura puesta en marcha de los trenes de pasajeros, Ferreiro aseguró que “cuando la gente ve y escucha que hay una política ferroviaria distinta a lo que se venía haciendo, empieza a solicitar los servicios de pasajeros de cercanía y regionales. Desde FASE estamos articulando las distintas tareas de diagnóstico para analizar las condiciones y volver a llevar el tren a las distintas localidades del país”.
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