La iniciativa de la provincia de pedir el traspaso y hacerse cargo de los trenes a Divisadero – en el límite con Pinamar- comenzó a cosechar respaldo de intendentes de la zona afectados con la suspensión del servicio que decretó Javier Milei.
Uno de los casos es el del Jefe Comunal de General Madariaga, Esteban Santoro, quien gobierna una de las localidades más afectadas con la determinación de Trenes Argentinos.
En diálogo con INFOCIELO, el alcalde de la UCR se refirió al impacto en la localidad del anuncio de interrumpir el servicio de trenes y respaldó la idea de la provincia de quedarse con la operatoria de los trenes.
“Soy intendente en el 2015 y siempre pregoné por la recuperación de este ramal. Es un ramal que viene de Gerenal Guido, pasa por Madariaga y termina en la estación de Divisadero lindante con Pinamar” explicó.
En ese sentido, recordó que “la gestión de Macri no tenía mucha intención de recuperar el servicio y en 2019 con las nuevas autoridades fui el primer intendente que recibió a Martín Marinucci cuando se hizo cargo de Ferrocarriles, de SOFSE – Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado-. Empezamos a trabajar fuerte y hubo una decisión política y pudimos estar en esta recuperación del tren” explicó.
Luego de cinco años, el tren recuperó su operatoria en 2021 con una frecuencia semanal pero luego fue limitada a tres viajes por semana. En medio de rumores, Trenes Argentinos confirmó este viernes que suspendió el servicio- sin fecha de retorno- por “cuestiones de seguridad operacional”.
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“Hace falta un mantenimiento profundo pero no es obstáculo para la suspensión del servicio”
Para el intendente Esteban Santoro, la decisión de quitar el servicio por parte de Nación es incomprensible: “Hace falta un mantenimiento profundo pero me parecía que eso no es obstáculo para la suspensión del servicio” dijo.
Y explicó: “Ya cuando el tren era diario, prácticamente con pasaje completo, y lo pasaron solamente a tres días ya ahí nos empezamos a preocupar, Y ahora nos encontramos con esta decisión prácticamente sorpresiva de que el 1 de abril se suspendía el servicio” lamentó.
El intendente de Madariaga señaló que intenta mantener contactos con funcionarios nacionales y adelantó que ya se comunicó con el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci.
“Tuve un contacto telefónico con el Ministro de Transporte de la Provincia, que me señalaba que había hablado con el Gobernador, y que la intención de la provincia es hacerse cargo de la operación. Desde el municipio de Madariaga apoyamos la decisión de Provincia porque entendemos que es fundamental para los pueblos del interior el servicio ferroviario” remarcó.
En ese marco, recordó la importancia del ferrocarril para la conexión con las localidades del interior bonaerense: “Para nuestros pueblos del interior el entramado de riel tienen que ver con su fundación y es fundamental. No solamente porque es un medio de transporte que hoy es de pasajeros pero que debería ampliarse a la carga, sino por lo que implica socialmente esta clase de servicio” destacó.
Para el caso de Madariaga, el ferrocarril llegó en 1906 y al otro año se terminó apuntando la ciudad desde la estación
“El tren debería ser el transporte del futuro para países como el nuestro con la extensión que tiene. Primero para abaratar costos de logística que en la Argentina son abultadísimos. Ojalá que haya un gobierno que realmente entienda esta situación y entienda también la idiosincrasia y cómo se desarrolló el interior del país” concluyó Santoro.
