Califican de "ilegales" los aumentos de peajes a la Costa Atlántica

Tras los aumentos de entre el 13 y un 16,6% de los peajes hacia la Costa Atlántica dispuesto por el gobierno bonaerense a partir de hoy, el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) repudió la medida, a la que calificó como “abusiva e ilegal”.

“Es el séptimo aumento en la gestión de Daniel Scioli y carece de todo fundamento técnico y económico desde el punto de vista de la ingeniería económica y de transporte” afirmó a INFOCIELO el coordinador del Conaduv, Ricardo Lasca.

Lasca, que integra la organización por el Centro de Ingenieros Agrónomos, sostuvo que se trata de una medida “autoritaria y antidemocrática” por la falta de convocatoria a una audiencia pública “para que los usuarios viales expresen sus reclamos”.

Tras una comparación con tarifas de otras zonas, CONADUV aseguró que los recientes aumentos son “irracionales”. Según informó la organización, mientras en la autopista Rosario – Córdoba se paga $14 en una distancia de 350 kilómetros, en la Autovía 2 se abona 52 por un recorrido similar en la categoría 1 (vehículos de dos ejes que no superen 2,10 metros de altura).

Por otro lado, la CONADUV consignó que la estación de peaje de Zárate en la Ruta Nacional 9 en el kilómetro 90 se paga $5 cuando en el mismo kilometraje en la estación San Borombón en la Autovía 2 se debe abonar ahora 26.

“Los caminos son de dominio público y no de un gobernador y un ministro” apuntó el profesional en alusión a Daniel Scioli y al ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía, a quienes les endilgó la responsabilidad por eventuales aumentos en los costos del transporte “sólo para beneficiar al concesionario vial”.

Asimismo, Lasca criticó al Defensor del Pueblo de la provincia de Buenos Aires, Carlos Bonicatto y a los legisladores provinciales por mantenerse “indiferentes” con la situación de los peajes en relación al estado de las rutas e intimó al gobierno a ajustar tarifas con las obras realizadas.

“Que el gobierno termine las obras anunciadas y los usuarios después vamos a pagar los incrementos. Hoy las tarifas son pagos a cuenta de obras que no sabemos si se van a realizar” disparó Lasca.

Por último, el coordinador del CONADUV utilizó una ironía para cuestionar los incrementos implementados. “Con los aumentos de los peajes, las patentes y las naftas, en cualquier momento, volvemos a utilizar el sulky”, concluyó.