Sin Eseverri, Arlía prometió a vecinos de Olavarría obras para la Ruta 51
El ministro de Infraestructura Alejandro Arlía comprometió obras por cerca de 29 millones de pesos para mejorar la traza de la ruta 51. Allí, lo esperaban vecinos de Areco, quienes le pidieron por la Ruta 41.
El funcionario bonaerense fue recibido por una comitiva de vecinos y por miembros del Gabinete del intendente local, José Eseverri, quien no fue de la partida. Allí, el titular de Infraestructura explicó que “nosotros tenemos que lograr en primer lugar, corregir la carpeta asfáltica y esto es algo que vamos a encarar de cortísimo plazo”.
Además, anunció el lanzamiento de “un importante operativo de control de cargas para evitar que el sobrepeso de los camiones vuelva a deteriorar las obras realizadas”. Por su parte, el administrador general de la Dirección de Vialidad, Ricardo Curetti agregó que “también haremos toda la señalización que corresponde y a esto le vamos a agregar el pesaje y las dársenas que estuvimos viendo de ingreso a la localidad”.´
Crónicas de medios locales señalan que Arlía recibió cuestionamientos por las demoras en las también comprometidas obras de la Ruta 41, por parte de vecinos de Carmen de Areco. La respuesta fue, según indica el diario El Popular, que la licitación tiene “problemas de cotización”.
A través de un comunicado, se precisó que las obras que se realizarán en el tramo R.N. N°226 – acceso Planta L' Amalí comprenden tres etapas: la primera que ya se encuentra en ejecución consiste en trabajos de bacheo superficial y profundo, reconstrucción de banquinas, fresado corrector en crestas de deformaciones, con el propósito de mejorar la transitabilidad en los sectores más deformados, estos trabajos demandan un total de 900 mil pesos y son financiados con fondos propios de la Dirección de Vialidad.
La segunda etapa, contempla fresado corrector, base granular asfáltica, bacheo superficial y profundo de la totalidad de la superficie y demandará una inversión de $13.400.000 que serán financiados por el Fondo Fiduciario Provincial. Con estos trabajos se busca mejorar la transitabilidad y asegurar una excelente base de apoyo, como así también generar una base granular asfáltica sobre los tramos más deformados.
Mientras que la tercera etapa consiste en la ejecución de fresado corrector, carpeta asfáltica y señalización de la totalidad del tramo; con una inversión de $15.000.000 financiados por el Fondo Fiduciario Vial.